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三年建成绵遂高速遂宁段开工

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-8-27 16:29:46

（记者朱丹汪仁洪屈咏梅实习生石晶卜茂松陈琦）昨日，由中铁二局集团有限公司投资的绵阳至遂宁高速公路遂宁段BOT项目全面动工开建，建设工期为3年。这是我省灾后重建的首个重点交通项目，也是今年全省6个BOT公路项目中率先全面开工的。绵遂高速的建成将直接对绵阳、北川、青川等市县的灾后重建产生积极促进作用，也标志着成渝经济圈高速公路环线北环即将全部连通。
　　绵阳到重庆今后只需3小时
　　绵遂高速是我省第二条以BOT方式运作的高速公路，连接成都—绵阳—广元高速公路、成都—遂宁—南充和遂渝高速公路，全长176公里，其中，遂宁段全长96.96公里，绵阳段约80公里。采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，预算总投资43.01亿元。通车后，从绵阳驾车前往重庆，经绵遂、遂渝高速，全程约320公里，小车只要3个多小时，比原来节约1个半小时。
　　打通“成渝经济圈”北环线
　　该高速公路沿涪江东岸走廊布线，起于绵阳与遂宁分界的白顷镇烧房垭，接拟建绵遂高速公路绵阳段，经金华、射洪、红江、吉祥（跨成南高速公路）、永兴、过军坝（跨涪江），止于复桥镇，与遂渝高速公路交叉，向西延伸接拟建内遂高速公路。
　　绵遂高速公路作为《国家高速公路网规划》5条高速环线中，位于西部的唯一一条——成渝地区环线的重要路段，它将使成都—绵阳—广元和成都—遂宁—南充高速公路全面实现互通，并将促使成绵渝形成高速公路走廊，将对成渝经济圈经济发展、沿线自然资源开发和旅游业发展等产生促进作用。

　　□新闻资料
　　BOT模式，是建设、运营、移交（Build－Operate－Transfer）的英文缩写，政府通过契约授予企业以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用以清偿贷款，回收投资并赚取利润。特许权期限届满时，基础设施无偿移交给政府。BOT模式在前期就开始招标，由企业投资建设，政府在早期不需要大规模的资金投入，财政压力小。
编辑：蒋新川

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